САНКТ-ПЕТЕРБУРГ И ИСТОРИЧЕСКИЕ ВОДНЫЕ ПУТИ

 Для снабжения строящегося столичного города и развития торговли необходимы были надежные транспортные связи Санкт-Петербурга с другими частями страны. Однако естественное расположение рек и озер не позволяло судам беспрепятственно пройти в Санкт-Петербург из Урала или Поволжья. И тогда природу решил подправить человек. Благодаря этому вмешательству суда из бассейна реки Волги стали попадать в Неву без перегрузки. Первой в начале XVIII в. заработала Вышневолоцкая водная система, затем — уже  в XIX в. — открылись Тихвинская и Мариинская. О том, как строились и эксплуатировались эти водные системы, включая историю маяков на Ладоге, и будет коротко рассказано в двух лекциях.

Вторая лекция

Тихвинская и Мариинская водные системы

 Развитие Санкт-Петербурга и международной торговли требовало всё большего объёма грузов, а значит, и новых путей сообщения. Именно по этой причине были построены ещё две водные системы: Тихвинская и Мариинская. Они различались по своим характеристикам и поэтому использовались для разных видов грузов. Для безопасности судовождения строились новые  каналы и маяки на Ладожском озере. На отдельных участках использовалась и туерная тяга. Мариинская водная система после многочисленных модернизаций продолжает работать и сегодня под названием Волго-Балт.

Лектор — Александр Потравнов

Продолжительность лекции: ~ 2 часа, с перерывом (будем пить чай с печеньками))

Регистрация обязательна, т.к. возможности помещения ограничены. Стоимость участия – 300 рублей.

Место встречи: Встречаемся у входа в Петрикирхе. У встречающего в руках будет табличка с надписью «ХронЭкс».

Как добраться: Петрикирхе находится по адресу: Невский проспект д.22. Ближайшая станция метрополитена «Невский проспект».